24 uren van Le Mans

1969. Aan de start van de 24 Uren van Le Mans staan alle piloten klaar om naar hun bolides te rennen. Alle piloten, op één na: Jacky Ickx. Uit protest tegen de ‘Le Mansstart’ en naar aanleiding van het ongeluk van zijn vriend Willy Mairesse tijdens de regenachtige editie van 1968, wandelt Ickx naar zijn GT40. Hij vertrekt als laatste met zijn verouderde Ford-model en haalt een na een de te duchten Porsches in. Ondanks zijn jonge leeftijd laat het Belgische wonderkind naast zijn pure snelheid ook een uitstekend gevoel voor tactiek zien… In dit nieuwe album van de 24 Uren van Le Mans lees je over twee van ‘oerwagens’ in de spotlights: twee keer haalt Ford het met zijn mythische GT40 tegen een reeks recentere modellen (bron: Stripweb)

Rien ne sert de courir... 1969. Sur la ligne de départ des 24 Heures du Mans, tous les pilotes s'apprêtent à s'élancer au pas de course pour sauter dans leurs bolides. Tous, sauf un : Jacky Ickx. Pour protester contre le danger du départ " en épi " et en mémoire de l'accident de son ami Willy Mairesse survenu lors de l'édition pluvieuse de 1968, Ickx décide de marcher pour rejoindre sa GT40. Partant bon dernier, sur le modèle vieillissant de Ford, il remonte petit à petit les redoutables Porsche, pourtant largement favorites, aboutissant à un final des plus mémorables ! Malgré ses vingt-quatre ans, le jeune prodige belge laisse entrevoir, en plus de ses qualités de vitesse pure, un sens tactique redoutable... Ce nouvel album des 24 Heures du Mans relate deux de ses éditions les plus célèbres et fait aussi la part belles aux " ancêtres ", puisqu'il s'agit des deux fois où Ford s'imposera avec sa mythique GT40 face aux modèles récents. (bron: Stripweb)